Сигнализаторы и клапаны перекрытия газа

Условно разделить виды заправочных механизмов можно по способу монтажа:

выносной клапан на кронштейне;
механизм, встроенный в бампер;
узел, врезанный в штатный лючок бензобака.

Типы заправочных устройств
Конструкция у всех клапанов идентична:

корпус;
крышка;
шарик;
пружина;
уплотнители.

Устройство ВЗУ

Сфера применения

Бытовые и промышленные устройства

Газовый клапан стандартный электромагнитный имеет широкий спектр применения и может использоваться во всех сферах, где присутствует необходимость управлять дистанционными потоками жидкостей и газов. В этот перечень входят системы отопления, водоподготовки и водоснабжения, орошения и канализации, бытовые приборы, трубопроводный транспорт. Прибор редко используют для транспортных средств, но его актуальность возрастает в других отраслях.

Принцип действия

При подключении заправочного пистолета, под действием давления газа, шарик открывает входное отверстие клапана, перемещаясь по направлению к трубке соединённой с мультиклапаном.

После наполнения баллона пропан-бутановой смесью до заданного значения, пистолет отсоединяется, и остаточное давление в магистрали давит на шарик, который перемещается в обратном направлении запирая входное сечение. Так происходит запирание клапана.

Схема установки

Емкость с газом (баллон)
Мультиклапан
Топливный трубопровод высокого давления
Заправочное выносное приспособление
Клапан для газа
Редуктор-испаритель
Дозатор топливной смеси
Клапан для бензина
Топливный переключатель

По схеме подачи топлива ГБ оборудование условно подразделяется на поколения. Например, рассмотрим ранние системы, проанализируем их рабочий алгоритм. Пропанобутановая смесь в сжиженном состоянии, содержащаяся под определенным давлением в специализированной емкости, подается в трубопровод повышенного давления через специальный мультиклапан, фиксирующий расход топлива. С помощью этого клапана и выносного заправочного приспособления производится заправка. Далее сжиженный газ по трубопроводу проходит через газовый клапан, дополнительно оснащенный фильтрующим элементом, где осуществляется его очистка от различных примесей, смолистых соединений. Этот механизм системы при выключенном зажигании, переключении рабочего режима двигателя на автобензин перекрывает подачу газовой смеси.

Далее по трубопроводу чистый газ перемещается на редуктор, где его давление уменьшается до атмосферного. В результате этой процедуры газовая смесь начинает интенсивно испаряться. В коллекторе работающего мотора образуется разряжение, что предоставляет возможность газовой смеси пройти по рукаву пониженного давления. Дальше газ направляется через дозатор в топливный смеситель, который размещен между дросселем, воздушным фильтром. На карбюраторных моторах может использоваться газовый штуцер.

Нужный вид топлива для работы двигателя включается топливным переключателем из автомобильного салона, который размещен на панели. При включении режима «газ» переключатель активизирует открытие газового клапана, одновременно перекрывается бензиновый клапан. При переключении рабочего режима автомобильного двигателя на бензин, соответственно перекрывается газовый клапан. Благодаря предусмотренной для переключателя подсветке всегда можно посмотреть, на каком топливе работает мотор.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Газовую топливную аппаратуру или газобаллонное оборудование ГБО можно устанавливать на любой модели легковых автомобилей оснащенных карбюраторными двигателями или двигателями с системой впрыска топлива и электронным управлением. Если их конструкция позволяет разместить цилиндрический или тороидальный баллон с газом для газобаллонного оборудования.

Выбор места установки клапана

У каждого способа монтажа приведенных выше имеются свои плюсы и минусы. Так, например, при установке ВЗУ на кронштейне не всегда удаётся его разместить для удобной заправки. Также при таком расположении иногда появляется опасность обрыва устройства.

ВЗУ под бампером

Если врезать устройство в бампер, придётся безвозвратно портить лакокрасочное покрытие. К тому же некоторые автомобилисты считают, что эти два способа портят эстетику машины.

Заправочник в бампере

Самым оптимальным считается установка заправочного устройства ГБО в лючок бензобака.

Врезка в лючке

Преимущество здесь одно — не портит внешний вид. А вот недостатков больше:

если должным образом не обработать просверленное отверстие, очень быстро появится коррозия;
неудобство в процессе монтажа;
необходимость возить с собой специальный переходник (может быть с фильтром) и устанавливать его при каждой заправке.

На некоторые авто, ввиду большого отсека горловины бензобака, имеется возможность установки выносного ВЗУ. Из-за чего отпадает потребность хранить переходник.

Так или иначе, в вопросе, куда поставить выносное заправочное устройство ГБО, выбор остаётся за владельцем транспортного средства.

Назначение газового клапана

Применяются электромагнитные автоматические газовые клапана очень широко, как в быту, так и в промышленных целях. Такой механизм марки “Lovato” серии ВН чаще всего используют в быту для контроля подачи газа на бытовые приборы, такие как газовый котел, колонка. Так же их устанавливают на вводе газопровода для отсекания подачи топлива при необходимости.

Магнитный узел “Lovato” серии ВН работает как обычный кран, который позволяет перекрыть ход газа нажатием кнопки. Такие автоматические регулирующие устройства делают использование природного газа гораздо безопаснее.

В случае утечки, электромагнитный клапан может быстро, а, главное, в автоматическом режиме, перекрыть трубопровод и не допустить наполнения помещения токсичным, опасным для жизни веществом.

Газовый клапан автоматически перекрывает подачу газа на трубопроводе в аварийных ситуациях

Магнитный дроссель “Lovato” серии ВН используют не только для монтажа и безопасности бытовых газопровода. Их применяют для обустройства газовых баллонов, а так же в процессе установки автомобильного газо-балонного оборудования.

Стоит так же отметить, что внутри клапана находятся фильтра, которые позволяют очищать топливо от дополнительных примесей.

Устройство газового клапана

Электромагнитный газовый клапан “Lovato” серии ВН состоит из седла и затвора. По внешнему виду определяется вид затвора устройства. Он может напоминать поршень или тарелку. Затвор – это своего рода мембрана, функцией которой, как раз, и является открытие или закрытие хода газа. Затвор устанавливается на сердечник, подсоединенный к электромагниту и передающий электрические импульсы от одного устройства к другому.

Сам магнитный механизм находится снаружи клапана в верхней его части. Получая электрический импульс, он создает магнитное поле, которое и «дает команду» мембране перекрыть подачу газа.

Схема устройства электромагнитного газового клапана

Получив электрический импульс, магнитный механизм начинает втягивать катушку, создавая направление, по которому движется затвор. С другой стороны штока катушки находится пружина, функцией которой будет оттянуть мембрану в привычное положение после отключения тока.

Именно сила тока позволяет контролировать степень открытия клапана на газопроводе. Чем сильнее электрический импульс, тем выше сопротивление магнитного поля пружине.

Устройство и принцип действия газового электромагнитного клапана (видео)

Как установить заправочный клапан

Для установки заправочника или при замене вышедшего из строя, потребуется набор инструмента и сам клапан. Как правило, при покупке газового оборудования ВЗУ уже идет в комплекте с мультиклапаном.

Опишем процесс постановки клапана в лючок бензобака, так как этот способ более «сложный» и востребованный. Первым делом необходимо маркером наметить место сверления. Затем аккуратно, применив корончатое сверло, пробурить отверстие.

Кроме этого: Проблемы связанные с Root правами

Далее обезжирить и обработать антикоррозийным составом оголённый металл (можно для надёжности нанести герметик). Протянуть к отверстию магистраль (пластиковую или медную). Надеть на неё гайку и обжимную муфту (бонку). Привернуть гайку к ВЗУ. Установить узел.

Распространённые неисправности ВЗУ

Самыми частыми поломками механизма могут быть:

утечка газа (травит) из заправочного устройства;
клапан не пропускает газовое топливо к баллону.

Причинами неисправностей являются:

отломилось или отгнило загнутое окончание (виток) пружины, в которое упирается шарик при наполнении баллона;
износ резиновых уплотнителей;
зависание клапана из-за грязи и коррозии;
неправильная сборка узла при ремонте.

Если перевернуть пружину загнутым витком к входному сечению, шарик под давлением газа, при заправке, будет перекрывать поступление топлива в баллон.

Преимущества газобаллонного оборудования

Экономия. Автолюбители, ежедневно преодолевающие большие расстояния, переходят на газовое топливо, которое дешевле бензинового.
Стабильная и тихая работа двигателя. Водители, использующие ГБО, отмечают, что уровень шума значительно снизился.
Возможность одновременно использовать газ и бензин. Установка газобаллонного оборудования сохраняет возможность заправлять автомобиль бензином или дизелем. Благодаря двум бакам можно создать резерв топлива, что актуально для длительных и дальних поездок.

Чтобы купить клапан ГБО в нашем магазине, оставьте заявку на сайте или позвоните нам по телефону в Москве +7 (495) 502-94-57.

Ремонт узла

Выполнить качественный ремонт механизма, возможно лишь демонтировав его. Для этого желательно израсходовать газ из баллона или убедится, что обратный клапан на мультиклапане находится в исправном состоянии. Проверить это можно открутив заправочную магистраль, работоспособный клапан должен предотвратить утечку.

Сняв и разобрав узел, необходимо промыть, а также очистить все детали. Если видимого износа/повреждений нет, заменить уплотнительные кольца и собрать ВЗУ ГБО в обратном порядке (размер основного уплотнителя 14*2,5*9 мм.).

Также нужно не забывать, что существенно повысит эксплуатационные качества устройства применение защитной крышки от пыли и влаги.

Сборка

Перед установкой следует протереть посадочное место и обработать его герметиком. Обязательно заменить уплотнительную резинку, предварительно смазав ее силиконовой смазкой.

Отрегулировать поплавок на новом «мультике» таким образом, чтобы датчик показывал правильное количество газа в баллоне. Делать это следует аккуратно, сгибая крепление поплавка таким образом, чтобы при максимальном положении стрелки на датчике уровня газа поплавок также находился в максимально высоком положении в баллоне.

Устанавливаем «мультик» в баллон. После установки поплавок должен быть в максимально опущенном состоянии (касаться дна баллона), а датчик уровня газа на мультиклапане показывать «пустой бак».

Обращая внимание на качество газа на наших заправках не лишним будет установить фильтр на заборную трубку.

Производим установку и закрепляем мультиклапан аккуратно затягивая все крепежные болты крест на крест. Затягивайте болты по очереди, избегая перекоса. Чтобы избежать окисления и ржавения болтов рекомендуется предварительно смазать их густой смазкой.

Подсоедините обратно трубки заправочной магистрали и аккуратно затяните их.
Приготовьте и возьмите с собой мыльный раствор.Делать его легче всего используя жидкое мыло и теплую воду.
На заправочной станции заправьте минимально возможное количество газа в баллон. открутите вентиль мультиклапана, произведите «обмыливание» и проверьте на утечку газа. В случае выявления «пузырения» подтяните крепежные болты до тех пор, пока утечка не исчезнет. Не переусердствуйте чтобы не сорвать резьбу!

На этом замена мультиклапана ГБО закончена. Если у Вас будут какие-либо вопросы задавайте их в комментариях, мы с радостью на них ответим.

Источник

Огнепреградительные клапаны: назначение, конструкция и варианты монтажа

Любая работа с горючим газом (кислородом, ацетиленом, пропаном) сопряжена с риском возникновения обратного удара пламени. Чтобы защитить оборудование от поломки, а человека от физических увечий, для обустройства газоразборных постов применяют огнепреградительные клапаны, которые одновременно выполняют функцию пламегасящего элемента и обратного клапана.

Суть и причины возникновения обратного удара

Удар пламени во время газопламенных работ возникает в том случае, когда газ начинает гореть в противоположном направлении к своему естественному потоку. В такой ситуации скорость сгорания газа выше скорости его истечения и пламя начинает стремительно перемещаться в сторону источника, что может привести к разрыву рукава, редуктора, баллона, не говоря уже о высокой опасности для здоровья оператора. К основным причинам возникновения такой ситуации можно отнести:

неправильную регулировку подачи горючего газа;
чрезмерный нагрев мундштука, в результате чего возникает самовоспламенение газовой смеси еще до ее выхода из горелки;
наличие в газовой магистрали сора, который нарушает нормальный выход газа;
опустевший баллон с кислородом, ацетиленом или пропаном, что может привести к резкому изменению давления в системе.

Согласно ГОСТ 12.2.008-75, для предотвращения аварийной ситуации каждый газоразборный пост должен быть оборудован предохранительным затвором – обратным или огнепреградительным клапаном. В случае применения обычного обратного устройства следует учесть, что полную безопасность работы газопламенного оборудования оно обеспечить не сможет, поскольку осуществляет только защиту от ударной волны и не предназначено для предотвращения распространения пламени (см. п 3.2 ГОСТ Р 50402-2011 (ИСО 5175:1987)).

Различия описываемых устройств:

Поэтому, чтобы перекрыть фронт пламени, направленный к баллону, и не допустить возгорание емкости, следует устанавливать огнепредохранители. Более подробно о безопасной эксплуатации баллонов и их применении во время газосварочных работ на примере ацетилена можно прочитать в статье: Технический растворенный ацетилен для резки и сварки металлов.

Схема функционирования огнепреградительного клапана

Как устроены огнепреградительные клапаны

Конструктивно огнепредохранительный затвор состоит из:

металлического корпуса;
запирающего золотника;
пружины;
пламегасящего элемента.

Подпружиненный золотник способен пропускать кислород (ацетилен, пропан) только в прямом направлении. Когда газ выходит из баллона, благодаря избыточному давлению он преодолевает усилие пружины и создает зазор между седлом и золотником, через который и поступает к резаку. В случае инверсного удара золотник придавливается к седлу и, таким образом, перекрывает подачу газа в рабочую зону.

Огнепреградительное устройство отличается от обычного обратного клапана наличием пламегасящего элемента, после прохождения через который фронт пламени затухает. Экспериментальным путем установлено, что пламя распространяется быстрее ударной волны, следовательно, без дополнительной защиты есть риск проникновения огня в рукав до полного запирания золотника. Поэтому применение огнепредохранителей для газопламенных работ предпочтительнее.

Способы установки предохранительного устройства в газовую сеть

Огнепредохранительные механизмы производят в двух вариантах: для кислорода (КОК) и горючего газа (КОГ). Вместе с тем, каждая категория имеет несколько модификаций, что позволяет устанавливать данное оборудование в разных местах оборудования:

на выходе редуктора;
на входе резака или горелки;
в разрыв рукава.

Схема подключения клапанов КОК и КОГ при резке металла

Подключение к кислородному редуктору

Кроме этого: Кондиционеры для ГАЗель NEXT 10 Квт

Перед установкой данного элемента оборудования необходимо обязательно проверить его исправность — газ должен проходить только в одном направлении. В случае возникновения удара пламени во время работы следует удостовериться в сохранении герметичности как самого огнепреградительного устройства, так и мест его присоединения к потребителям.

Техпроцесс проведения испытаний клапанов на заводе-производителе (eng):

Чтобы описываемая единица оборудования надежно защищала систему от ударной волны, она должна изготавливаться из качественных материалов согласно установленным стандартам. Поэтому на покупке предохранительного затвора не стоит экономить, приобретая изделие неизвестного производителя с сомнительными характеристиками. Например, на этой странице вы можете изучить характеристики подобной продукции, произведенной в соответствии с Европейским и Российским стандартами EN 730-1 и ГОСТ Р 50402-2011 и прошедшей строгую проверку работоспособности в заводских условиях. Средний срок службы такого механизма составляет 5 лет, при этом он способен выдерживать многократные возвратные толчки, следующие один за другим, и обеспечивать высокий уровень безопасности во время газопламенных процессов.

Источник

Клапаны газовые обратные в Москве

Предназначен для предотвращения обратного потока газа в резиновые рукава при газопламенной обработке металлов. При возникновении перед клапаном обратного тока газа с давлением, равным или превышающим входное давление газа обеспечивается перекрытие тока газа в обратном н.